10 ans déjà !
Voilà dix ans que ce site existe. Le 24 février 2000 je mettais en ligne ce projet un peu fou de rassembler tous les véhicules construits par Franco Sbarro et ses élèves. Près de 160 à ce jour. Je n'ai pas compté les heures passées car cela me ferait peur. Le plus beau succès du site est tous ces contacts avec des passionnés d'automobiles qui m'ont écrit, m'ont conseillé, m'ont aidé parfois. La grande difficulté est d'obtenir des informations fiables sur les voitures de Franco Sbarro. Mon quart d'heure de gloire: être référencé par Fabian Sbarro dans son livre consacré à son père Franco Sbarro.
février 2010
Sbarro Espera Genesis & Gecko - vente aux enchères à Rétromobile
Les prototypes Sbarro Espera Genesis (2008) et Gecko (2009) ont été mis en vente par Bonhams au salon Rétromobile (Paris) le samedi 23 janvier 2010. Les estimations étaient de 18000 € à 24000 € pour la Genesis (lot 275) et de 20000 € à 30000 € pour la Gecko (lot 276) . A signaler qu'aucune des deux voitures n'est homologuée sur route. Finalement seule la Genesis aura trouvé preneur à 20700 €.
février 2010
Sbarro Espera GT4 & Monza
La promotion Espera Montbéliard 2008-2009 a terminé son année par la présentation fin juin 2009 de deux modèles sportifs légers animés par un moteur de moto : la barquette GT4 et le coupé Monza.
novembre 2009
Citroën Sbarro Aventure
En 1986, Citroen a demandé à Franco Sbarro de créer un véhicule performant capable d'emporter 7 personnes, en utilisant la base de l'utilitaire maison, la C15. Sbarro a construit l'Aventure, une sorte de break de loisir motorisé par le 4 cylindres de la Visa GTI.
octobre 2009
La Sbarro Ferrari 550 Maranello large
Une Ferrari 550 de série suffirait à la majorité d'entre nous. Pourtant certains souhaitaient davantage. C'est ainsi que Franco Sbarro a conçu une 550 élargie, comme peu de préparateurs ont osé le faire. Pour tout savoir sur cette Ferrari construite à deux exemplaires seulement.
septembre 2009
La mystérieuse Sbarro Tiger
Au salon de Genève 1973, Franco Sbarro présentait la SV1, première voiture qui le fit connaître du grand public. Il y avait cependant une deuxième voiture sur le stand : la Tiger, un coupé sport aux allures de Porsche 917. A l'origine la Tiger est née sous forme de prototype chez Bertone en 1967. Elle fut acquise par Robert Jankel, fondateur de Panther, puis elle réapparut chez Sbarro en 1973. Depuis on n'en sait pas beaucoup plus. Découvrez les détails de cette histoire, ainsi que les rares photos de cette mystérieuse Tiger.
août 2009
Changement d'adresse
Veuillez noter le changement d'adresse du site, suite au rachat de mon fournisseur d'accès, Club Internet, par SFR. La nouvelle adresse est :
http://sbarro.perso.neuf.fr/index.htmlhtml
juillet 2009
Salon de Genève 2009
Retour sur les voitures exposées au dernier salon de Genève.
La promotion 2008-2009 Espera Montbéliard a présenté deux projets très différents : Le Gecko, un petit véhicule de loisirs dans l'esprit des buggies et l'Impact, un modèle sportif dans la lignée de l'ESP9 conçu pour une utilisation sur circuit.
Franco Sbarro, quant à lui, repris en main le développement de sa fameuse roue orbitale. Il exposait l'Orbital hybrid, équipée de 4 roues orbitales. Ce modèle a été conçu avec trois partenaires (Delphi, les Fondeurs de France et l'Association française de forges) qui trouvent dans ce véhicule hors du commun un moyen original de se faire connaître (ou reconnaître).
L'Alcador GTB poursuit sa route, avec un nouvel exemplaire sur base de 360 Modena, et la LO, sur base de Testarossa.
Enfin, on retrouvait à Genève deux véhicules qui avaient les honneurs au Mondial de Paris 2008 et à Essen : la surprenante Aero et la splendide Pendocar.
avril 2009
Facteur X Création
Nous sommes beaucoup à nous demander ce que deviennent les anciens élèves de Franco Sbarro. C'est donc avec plaisir que j'ai reçu un courrier de Julie T. & Ludo C., deux anciens élèves d'Espera Pontarlier. Ils ont créé en 2008 la société Facteur x Création, spécialisée dans le travail des matériaux composites, dont le carbone, et la réalisation de peintures. Ils travaillent en ce moment sur deux projets de hot rod sur base de Citroën C4 pick-up de 1929 et de Chevrolet 1941, qu'il me tarde de voir fini. N'hésitez pas à visiter leur site, très agréable, et de penser à eux pour vos projets. http://www.facteurxcreation.com/index.htm
mars 2009
La Bugatti Royale de Sbarro
La Bugatti Royale de Franco Sbarro est une évocation de la célèbre Bugatti type 41. Animée par un moteur exclusif à 16 cylindres en V, cette berline de grand luxe nous ramène à une époque où la passion, le luxe et l'exclusivité engendraient des chefs-d'oeuvre inaccessibles.
février 2009
Un livre sur Franco Sbarro et ses concept cars
© Phlippe Calvet, traduction anglaise Justin Bouverie sauf indiqué. Site créé le 24 février 2000 - dernière mise à jour : 27 février 2010